Schaeffler Italia S.r.l.

 
 
 
 
Carri merci

Scartamento dei binari SUW 2000

 
 
  

Oltre a cinque diversi sistemi di alimentazione elettrica ed a 15 differenti sistemi di sicurezza ferroviaria, cinque diversi scartamenti dei binari in Europa ed in Asia causano ritardi nel traffico ferroviario di attraverso dei confini.

A seguito di standard non uniformi, le locomotive e, nel caso dello scartamento del binario, anche i carrelli delle carrozze devono essere sostituiti - con dispendio di costi e di tempo. Gli scartamenti automatici dei binari in forma di impianti di scartamento nelle stazioni di confine consentono di modificare la distanza della ruota sull'asse. Durante il percorso lungo questo tipo di impianti, la ruota, dopo lo scartamento, viene guidata attraverso binari speciali per mezzo del bordino in binari profilati con apposita disposizione, per adeguare la distanza tra le ruote sugli assi alla rispettiva distanza tra i binari.

In questo modo si evita per i treni passeggeri la sostituzione del carrello operata fino ad ora e per i treni merci lo scaricamento della merce su vagoni con un altro scartamento. Il sistema polacco System SUW 2000 permette di integrare i sistemi ferroviari nei corridoi di trasporto euro-asiatici migliorandone l'interoperabilità.

INA fornisce cuscinetti a strisciamento ELGES esenti da manutenzione per lo scartamento dei binari della Poznán S.A.