
I cuscinetti radiali rigidi a sfere Generation C hanno una costruzione interna ottimizzata, che è perfettamente adatta all’impiego nei motori elettrici, hanno un attrito estremamente ridotto e sono cuscinetti molto silenziosi, che riducono il consumo di energia del motore elettrico.
Editore: Schaeffler Italia S.r.l.
I cuscinetti radiali rigidi a sfere sono di gran lunga i cuscinetti volventi più richiesti. Nella struttura della domanda predominano con una quota superiore all‘80%. Non sorprende quindi l‘enorme varietà di esecuzioni.
Editore: Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Nel corso del miglioramento dell’automazione dei processi di produzione e di montaggio, le unità comandate complete rivestono sempre più importanza. Esse sono composte da un sistema preciso di guide, un profilo portante stabile, un’unità di comando esente da usura con servomotore e un comando, semplici da utilizzare.
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Ricerche dettagliate sulle cause di rottura tipiche di rotelle e perni folli dimostrano che queste sono causate solo in minima parte dall’affaticamento nel contatto volvente. Nella maggior parte dei casi i danneggiamenti prematuri sono dovuti all’usura dell’anello esterno, ad una lubrificazione insufficiente e ad una corsa intraversata.
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Rotelle e perni folli sono componenti standard che con i loro anelli esterni a parete spessa permettono la trasmissione di elevati carichi radiali alle contropiste, soprattutto camme oppure guide diritte. Spesso la superficie del mantello è profilata, per ridurre la pressione hertziana ed evitare carichi di spigolo.
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Gli elementi macchina di minimo ingombro appartengono alla nostra tradizione. Già il primo prodotto INA, la rivoluzionaria gabbia a rullini, riduceva l’ingombro radiale di un supporto volvente a livello dei cuscinetti a strisciamento e la linea guida dell’evoluzione dei nostri prodotti è stata spesso quella di renderli sempre più piccoli ed efficienti.
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