
Gli ingegneri INA sono stati i precursori nel campo dei treni valvola esenti da manutenzione per i motori a combustione di elevata velocità - comando diretto delle valvole tramite punterie idrauliche a tazza. Il nostro nuovo progetto ha superato con successo la prima prova nel 1974 quando Mercedes Benz ha scelto di lanciare in serie i motori 8 cilindri per la sua classe di lusso - non da ultimo anche per l'emissione molto ridotta di rumorr da parte del treno valvole funzionante in assenza di gioco. Contemporaneamente anche Porsche, con una prova di pre-serie su vettura da corsa (917), ha dimostrato che con i nostri treni valvola si raggiungono elevatissimi numeri di giri.
Vantaggi della compensazione automatica del gioco della valvola: